В статье рассматриваются объемно-планировочные решения современных пассажирских терминалов аэропортов и их эволюция в условиях роста пассажиропотоков, развития транспортных связей и повышения требований к эффективности функционирования аэропортовых комплексов. Проведен анализ существующих классификаций терминалов, представленных в отечественной и зарубежной научной литературе, а также выявлены их основные ограничения. Особое внимание уделено оценке типологии Кристофера Блоу с позиции современных требований к организации пассажирских процессов. На основе анализа архитектурно-планировочных, функциональных и технологических характеристик предложена уточненная типология пассажирских терминалов, основанная на пяти классификационных критериях: пропускной способности, горизонтальной конфигурации, вертикальном зонировании, степени централизации технологических процессов и мультимодальной интеграции. В результате выделены шесть основных типов объемно-планировочных структур. Разработанная типология может применяться при предпроектном анализе, подготовке технических заданий и реконструкции аэропортовых комплексов.
The article examines the space-planning solutions of modern airport passenger terminals and their evolution in the context of growing passenger traffic, the development of transport links, and increasing requirements for the operational efficiency of airport complexes. An analysis of existing terminal classifications presented in domestic and foreign scientific literature is conducted, and their main limitations are identified. Special attention is paid to the evaluation of Christopher Blow’s typology from the perspective of modern requirements for the organization of passenger processes. Based on an analysis of architectural, planning, functional, and technological characteristics, a refined typology of passenger terminals is proposed, based on five classification criteria: capacity, horizontal configuration, vertical zoning, the degree of centralization of technological processes, and multimodal integration. As a result, six main types of space-planning structures are identified. The developed typology can be applied in pre-design analysis, the preparation of technical specifications, and the reconstruction of airport complexes.